Kwanza, uharibifu wa joto, kwa kweli, kuna watu wengi ambao hawaelewi uharibifu wa joto katika taa na taa.Watu wengi hugusa ganda.Halafu ikiwa ganda ni moto au la, kwa kweli, hakuna jibu la busara kati yao.Jibu la mwisho la ikiwa ni moto au la ni kuona Njia ya joto kutoka kwenye shimo la joto hadi kwenye ganda.Ikiwa ngazi yoyote kwenye njia hii imetenganishwa na hewa, hata ikiwa nguvu ya taa ni 18W tu, inawezekana kabisa kwamba tofauti ya joto kati ya kuzama kwa joto na shell ni zaidi ya digrii 30 baada ya usawa wa joto.Kwa njia hii, mlango umejaa vifaa vya juu vya conductivity ya mafuta, na tofauti ya joto inawezekana kabisa kudhibiti ndani ya digrii 10 ~ 15.Katika kesi hii, ni busara si kuwa moto.Kwa hiyo, substrate ya alumini lazima iwe karibu kabisa na shell ya taa wakati wa kubuni , Ikiwa unafikiri kuwa kujaza nyenzo za conductive za mafuta kati ya substrate ya alumini na mwili wa taa italeta gharama na matatizo ya uendeshaji, basi unaweza kufanya mbili karibu kama vile iwezekanavyo, na kisha ujaze safu ya gel ya silika ya mafuta kwenye substrate ya alumini, ambayo inaweza kuondoa joto.Kuongoza moja kwa moja kwenye nyumba ya taa, inaweza kurekebisha lens ya sekondari, na kuzuia kutu ya moja kwa moja ya unyevu kwenye cavity.Inapendekezwa kuwa unene wa sufuria uzidi 2mm ya substrate ya alumini.
2. Adhesive haipendekezi kwa kuziba kati ya kioo na nyumba ya taa.Mbali na ufanisi wa polepole wa uzalishaji, wambiso pia utaleta shida za kuzuia maji, zisizo salama na zisizoweza kuepukika.Mara tu kuna sehemu ndogo yake, si vizuri kushikamana, kwa kweli, strip nzima sio nzuri.Katika hali iliyofutwa, ikiwa kuonekana kunashughulikiwa kwa kutosha, screwing moja kwa moja kutoka hapo juu ni njia nzuri kutoka kwa vipengele vyote.Bila shaka, muundo wa kompakt maarufu kwa sasa pia ni wa kuridhisha, isipokuwa kwa ufanisi wa polepole wa uzalishaji.Pia haja ya makini na kudhibiti ukubwa na ugumu wa apron.Nene sana na ngumu sana itasababisha ugumu wa kusanyiko, na nyembamba sana itasababisha glasi isishinikizwe kwa nguvu.Ugumu wa apron ni karibu 35.
Tatu, kifuniko cha mwisho kimefungwa.Kwa kweli, watu wengi wamefanya 90% ya kazi sahihi hivi sasa, lakini watafanya mapigo hapa.Wanafanya vizuri katika nyanja zote.Taa imejaa maji.Tatizo liko hapa, kwa hivyo hapa kuna Mapendekezo yafuatayo: 1. Vioo vitatu, safu na mwili wa taa lazima ziwe laini.Katika kesi ya hali zisizoweza kuepukika, haipendekezi kuwa flushness ya tatu iwe zaidi ya 0.5mm.2 Mashimo ya screw ya kifuniko cha mwisho lazima yagongwe.Vipu vya kujigonga haviwezi kutumika.Screw za kujigonga mwenyewe zitasababisha kifuniko cha mwisho kutokuwa sawa wakati wa mchakato wa kubonyeza.screws ni M4 ndani screws sita-pointi, na nyenzo ni chuma cha pua.Kwa njia, kumbuka Kwa washer wa spring, sababu hazitaelezwa moja kwa moja.3 Apron inapaswa kuwa na uwezo wa kudumu katika kofia ya mwisho, na haipendekezi kutumia kofia ya mwisho ya gorofa;apron inapaswa kuwa pana ya kutosha, na apron inapaswa kuwa angalau 2mm kwa kila upande wa uso ulioshinikizwa Upana wa pete ya mpira inaweza kuzuia pete ya mpira "kukimbia" na kusababisha maji katika mchakato wa kukandamizwa.Bila shaka, pete ya mpira haipaswi kuwa ngumu sana.Pete ya mpira inapaswa kudumu baada ya pande zote za silicone.Hii inaonekana kuwa ngumu lakini yenye ufanisi sana.Ili kufanya uingizaji wa maji unaosababishwa na nyuso zisizo sawa za mwisho zinazosababishwa na sababu mbalimbali, bila shaka, Nguzo ni kwamba gundi unayotumia haiwezi kukabiliana na pete ya mpira na kusababisha gundi si kavu.
Taa mpya ya mstari inayoongozwa na bomba la guardrail ina mambo mengi yanayofanana, hebu tueleze kufanana kwao na tofauti:
1) Voltage: Voltage ya taa ya mstari inayoongozwa ni 220V, 110V, 36V, 24V, 12V, aina kadhaa, kwa hivyo tunazingatia voltage inayolingana wakati wa kuchagua usambazaji wa umeme.Hivi sasa, taa za mstari wa 220V ndizo kuu kwenye soko, lakini watengenezaji zaidi na zaidi wanakuza taa za mstari wa voltage ya chini.Ingawa gharama ni kubwa, ni thabiti na salama zaidi kuliko uhandisi.Ingawa bomba la ulinzi pia linaweza kufanywa kuwa voltage ya 220V, mazoezi ya kawaida bado ni 24V.Hii ni kwa sababu ganda la bomba la guardrail ni dhaifu zaidi kuliko taa ya mstari, na kuvuja kuna uwezekano wa kutokea ganda linapozeeka.
2) Halijoto ya uendeshaji: Kwa sababu taa za mstari wa LED kawaida hutumika nje zaidi, kigezo hiki ni muhimu zaidi, na mahitaji ya halijoto ni ya juu kiasi.Kwa ujumla, halijoto ya nje tunayohitaji inaweza kufanya kazi kwa -40℃+60℃.Walakini, taa ya mstari imetengenezwa na ganda la alumini na utaftaji bora wa joto, kwa hivyo taa ya jumla ya mstari inaweza kukidhi mahitaji.
Muda wa kutuma: Mei-07-2021