Je! mwanga wa mstari wa LED una aina gani ya teknolojia ya kusambaza joto?

Kwa kuzaliwa kwa taa za barabara za jua, inaweza kusemwa kuwa imeokoa rasilimali nyingi kwa nchi yetu, na imeleta msaada mkubwa kwa mazingira ya nchi yetu, na imepata kuokoa nishati, ulinzi wa mazingira na mahitaji ya kijani.Siku hizi, taa za barabara za jua zimevutia sana, watu wameitambua zaidi na zaidi, na mauzo ni ya kushangaza sana.Kwa taa za barabarani zinazotumia miale ya jua, inaweza kukidhi baadhi ya mahitaji ya vijijini, shule, eneo la maendeleo, na taa za barabara za manispaa, na kutoa muundo, utafiti na maendeleo kwa uzalishaji.Kwa bidhaa za taa, inajumuisha taa za barabarani za jua, taa za mstari wa jua za LED, taa za trafiki na kadhalika.Kwa usakinishaji na uendeshaji wa taa za barabarani za miale ya jua, Fengqi hutoa usaidizi wa kiufundi wa kina bila matatizo yoyote ya ubora.Wakati huo huo, taa za barabara za jua zina faida nyingi muhimu ambazo ni tofauti na taa za jadi.

LED linear taa cap joto itawaangamiza teknolojia, kwa ujumla hutumia sahani joto-kuendesha, ambayo ni 5mm nene shaba sahani, ambayo ni kweli joto kusawazisha sahani, ambayo ni kusawazisha chanzo joto;mabomba ya joto pia yamewekwa ili kuondokana na joto, lakini uzito ni mkubwa sana.Uzito ni muhimu sana katika mfumo wa kichwa cha taa za barabarani.Kwa ujumla, urefu wa kichwa cha taa ya barabara ni chini ya mita sita.Ikiwa ni nzito sana, itaongeza hatari, hasa ikiwa inakutana na dhoruba au matetemeko ya ardhi, ajali zinaweza kutokea.Baadhi ya watengenezaji wa ndani hupitisha teknolojia ya kwanza duniani ya kuondosha joto yenye umbo la pini.Ufanisi wa uondoaji wa joto wa radiator yenye umbo la pini umeboreshwa sana kuliko ile ya radiator ya jadi yenye umbo la fin.Inaweza kufanya joto la makutano ya LED kuwa zaidi ya 15℃ chini kuliko ile ya radiator ya kawaida, na utendakazi wa kuzuia maji ni bora zaidi kuliko radiators za kawaida za alumini ni bora, na pia zimeboreshwa kwa uzito na kiasi.
Katika uwanja wa uzalishaji wa nishati ya jua, taa za barabara za jua zina nafasi muhimu.Mfumo wa taa za barabarani za jua huchukua fomu ya "photovoltaic + hifadhi ya nishati", ambayo ni mfumo wa kawaida wa uzalishaji wa nishati ya jua.Wakati wa mchana, kuna jua la kutosha kwa seli za photovoltaic kuzalisha umeme ili kuchaji betri, na usiku betri hutoka ili kutoa umeme kwa taa za mitaani.Mfumo wa kawaida wa taa za jua za barabarani unajumuisha betri, betri, taa za barabarani na vidhibiti.Tabia zake za wazi ni usalama, ulinzi wa mazingira, kuokoa nishati, hakuna haja ya kuweka mabomba tata, na hakuna uendeshaji wa mwongozo unaohitajika kutekeleza moja kwa moja.Akizungumzia hili, kila mtu lazima awe na swali, mtawala anafanya nini?Hii pia ni mada ninayotaka kuijadili leo.Katika matumizi halisi, ikiwa hakuna udhibiti mzuri wa betri, njia ya malipo isiyofaa, malipo ya ziada na kutokwa kupita kiasi itaathiri maisha ya betri, ili kupunguza gharama ya ulinzi, chaji betri kwa njia bora zaidi, na bila shaka, pia kutoa. ni kwa sababu.

Kinachojulikana kama jambo la malipo ya nyuma ni sawa na jambo ambalo betri huchaji paneli ya jua usiku, kwa hivyo voltage itavunjika kwa urahisi na kuharibu paneli ya jua.Kidhibiti kitazuia kwa ufanisi jambo hili kuwasha na kuhakikisha kuwa betri inatoa nguvu kwa taa kawaida.Uunganisho wa nyuma, kama jina linamaanisha, inamaanisha kuwa wiring imebadilishwa.Hii itasababisha taa kuzimwa au uharibifu mwingine.Wakati mtawala anapogundua kuwa wiring ni kinyume chake, itatuma ishara kwa wafanyakazi ili kurekebisha wiring kwa wakati.Kuhusiana na ulinzi wa kidhibiti mwenyewe wakati umejaa kupita kiasi.Wakati mzigo wa mtawala ni mzito sana na unazidi mzigo wake uliopimwa, mtawala ataondoa moja kwa moja mzunguko, na baada ya muda (wakati uliowekwa na msanidi programu), fungua tena mzunguko, ambao haujikinga tu, bali pia. inalinda mfumo mzima Intact.Kidhibiti pia kina kazi ya ulinzi wa mzunguko mfupi wa taa na paneli za jua, na huzuia mzunguko unapokutana na mzunguko mfupi.Ulinzi wa umeme unamaanisha kuzuia uharibifu mkubwa wa mfumo unaosababishwa na umeme.


Muda wa kutuma: Sep-28-2021